央视聚焦丨中老国际通道建设取得重大进展
央视报道玉磨铁路尚岗二号隧道贯通
9月16日，由中铁二十五局集团四公司承建的中国老挝国际通道玉磨铁路尚岗二号隧道顺利贯通，这也是该线首个2公里以上单线隧道顺利贯通。包括中央电视台、人民网、新华社、中新社在内的国内十余家主流媒体纷纷聚焦此次贯通，集中报道中铁二十五局集团建设成果。
人民网等媒体报道玉磨铁路尚岗二号隧道贯通
全长2195米的尚岗二号隧道，位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县境内，为时速160公里的单线隧道，该隧道地属低山剥蚀地貌，地形起伏大，最大埋深320米，膨胀岩，石膏和盐岩分布广泛，且地下水丰富，是典型的软弱围岩地质。
尚岗二号隧道
为了攻克软岩隧道施工难题，中铁二十五局集团建设者们严格按照设计规范，精心组织施工，通过强化风险评估、严控施工工艺、狠抓监控量测，确保了隧道的顺利贯通。
强化风险评估
施工人员进行隧道测量
隧道开工前，项目部对每座隧道进行风险评估和专家论证，尤其是对洞口偏压、浅埋、断层破碎带、涌水等风险源进行研判。通过开展地表调查、TSP203地质预报、超前水平钻孔和地质素描等工作，将隧道穿越的沟谷及风险源全部在隧道纵断面上标识描绘，据此制定专项施工方案，编制应急预案并组织应急演练，做好风险预警，确保隧道施工安全规范。
严控施工工艺
隧道仰拱施工
项目部严格实施光面爆破，坚持钻孔前测量放样，炸药用量较常规爆破节约了20%，线性超挖量控制在允许范围内。项目部钻研湿喷工艺，从设备和原材料入手，选用合适的中型湿喷机，采用新型纳米高分子外加剂，将喷射混凝土回弹量控制在10%以内。项目部还通过推广防水板热熔焊、二衬施工挡头板使用钢端模等工艺，有效保障了隧道施工质量。
狠抓监控量测
隧道顺利贯通
项目部将监控量测作为隧道施工关键环节进行管理，利用“互联网+量测”，将单洞当日最大变形量以及累计变形量数据通过网络即时共享，掌握围岩的变形规律，根据围岩监控量测结果及时调整预留沉落量、施工工法和支护参数，有效防范和消除了安全隐患。
中老铁路
中老铁路北起云南省会昆明，经玉溪、普洱、景洪、磨憨，出境后经老挝磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣，最终到达老挝首都万象，线路全长1000多公里，是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。全线建成通车后，云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望朝发夕至。
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供稿丨四公司
图文丨李 明 吴盛洋 覃达深
编辑丨吴盛洋
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